具体来看，在氢能方面：

首先，放宽氢能产业应用。

  《管理办法》中优先类应用主要包括终端民用类、基础设施类和交通类等民生和高附加值领域。其中，油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态为优先类应用。从氢能产业的角度看，天然气与氢能相关的应用场景主要就是综合能源站以及掺氢类应用。这意味着，天然气对氢能产业应用“敞大门”。

其次，收紧甲醇及合成氨。

  一、数据显示，我国甲醇年产能约1亿吨。其中，80%为煤制甲醇，天然气制甲醇、煤焦炉气各约占10%。根据《指导目录》，100万吨/年以下煤制甲醇生产装置被列为限制类，但我国百万吨规模以上的大型甲醇装置产能占比仅有50%。《管理办法》直接将天然气为原料生产甲醇及甲醇生产下游产品装置、以天然气代煤制甲醇项目列为限制类应用。这意味着，我国基本已不能新增天然气制甲醇产能以及百万吨以下的煤制甲醇产能项目；

  二、《管理办法》关于天然气的应用政策出现了进一步收紧的情况。根据此前发布的《指导目录》，以天然气为原料的氮肥被列为限制类产业，本次《管理办法》则将以天然气为原料的合成氨、氮肥项目以及合成氨厂“煤改气”项目均列为了限制类项目。

同时，氢发电成重要支撑。

  近年来，国内燃气轮机发电项目大幅增长。但考虑到未来整体灵活电力的规模，结合国内少气的国情，光靠燃气显然远远不够，氢能有望成为重要的支撑电源。国家能源局就《天然气利用管理办法》答记者问时就指出，“在积极稳妥推进碳达峰碳中和背景下，天然气利用各领域发展形势发生较大变化，交通领域特别是乘用车领域天然气燃料面临电、氢燃料等竞争，氢能等新业态发展对天然气的利用方式和发展方向产生影响。”

  整体来看，氢能被视为具发展潜力的低碳能源，世界各国正全力推进氢能产业发展。氢能产业发展上，国家拥有良好的发展基础，并已明确将氢能定位成为未来国家能源体系的重要组成部分。